漫畫作者：楊澤勝
截至5月7日，一帶一路新疆阿拉山口鐵路口岸今年通行中歐（中亞）班列突破3000列，漫評口岸日均通行班列達24列，雙口精品國產真實聲錄音再創(chuàng)階段性新高，岸協(xié)為服務高質量共建“一帶一路”注入強勁動能。力為量共
阿拉山口口岸是高質中歐（中亞）班列西出的重要門戶。近年來，建注勁動新疆鐵路部門推進口岸及后方通道擴能改造，入強精阿二線開通、一帶一路綜合查驗場投用，漫評一系列措施大幅提升口岸接發(fā)與查驗能力。雙口口岸落實“班列優(yōu)先”原則，岸協(xié)優(yōu)化調度指揮，力為量共精品國產真實聲錄音細化接發(fā)、高質編組、建注勁動換裝、放行全鏈條作業(yè)標準，深化與海關、邊檢協(xié)同，推廣“數(shù)字口岸”“鐵路快通”模式，實現(xiàn)通關與作業(yè)無縫銜接，出境班列通關時間壓縮至5小時內。
目前，阿拉山口鐵路口岸通行班列線路達128條，覆蓋德國、波蘭等21個國家，運載貨物品類涵蓋新能源汽車、機械裝備、電子產品、日用百貨等200余種。從“中國制造”到“中國智造”，從大宗物資到跨境電商貨物，班列運輸品類不斷豐富、貨值穩(wěn)步提升，有效保障國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，為國內企業(yè)開拓國際市場提供高效物流支撐，推動國內國際雙循環(huán)相互促進。
口岸通則貿易興。阿拉山口班列通行量持續(xù)攀升，是新疆激活區(qū)位優(yōu)勢，塑造高質量發(fā)展新動能的重要成果。作為新疆鐵路“雙口岸”格局的重要一極，阿拉山口口岸與霍爾果斯口岸協(xié)同發(fā)力，成為我國向西開放的重要樞紐。
中歐（中亞）班列的每一次突破是新起點，更是新動力。面向未來，新疆鐵路將持續(xù)夯實口岸運能基礎，深化跨部門協(xié)同聯(lián)動，提升班列組織與通關效率，不斷拓展班列通達范圍與服務功能，以四通八達的鐵路通道為紐帶，為服務經濟社會發(fā)展作出新的更大貢獻。（劉葉楓）返回搜狐，查看更多
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